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- ONE FORTY 500
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- El producto ONE FORTY 500 ha sido añadido a la lista de comparación.
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One-Forty 7-D-Single VPP A-Link R12 |
|---|---|
 |
S M L XL |
 |
BLUE/GREY/BLACK |
 |
Fox Float DPS Performance |
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Rock Shox Sektor 15QR Taper 140 |
 |
Tektro Auriga 180 |
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Shimano Deore GS Shadow + |
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Shimano Deore Sidewing |
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Shimano M627 36-22 |
 |
Shimano Deore |
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CS-HG50-10 11-36 |
 |
KMC X10 |
 |
Merida Pro OS 760 R12 |
 |
Merida Pro OS 5 |
 |
Merida Sport 5 |
 |
Hilo Ace + Aluminium push remote |
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– |
 |
SunRingle Helix |
 |
Maxxis Ardent 2.25 TR |
 |
– |
 |
DH-024 |
| Frame Sizes |
S M L XL |
|---|---|
| Seat Tube (ST)[mm] |
390 440 480 530 |
| Top Tube (TT)[mm] |
560 595 625 650 |
| Head Tube (HT)[mm] |
100 110 120 130 |
| Head Tube Angle (HTA)[º] |
67.5 67 67 67 |
| Seat Tube Angle (STA)[º] |
74 74 74 74 |
| Chain Stay (CS)[mm] |
445 445 445 445 |
| Bottom Bracket Drop (BD)[mm] |
18 18 18 18 |
| Fork Lenght (FO)[mm] |
540 540 540 540 |
| Stand Over Height (SH)[mm] |
707 748 778 805 |
| Stack(S)[mm] |
592 601 610 620 |
| Reach (R)[mm] |
390 423 450 472 |
| Wheel Base (WB)[mm] |
1121 1157 1188 1215 |
SMOOTH
Puntos de soldadura lisos usando una tecnología de soldadura específica. Mejorado exterior sin restar rigidez a la estructura y al punto de soldadura.
PROLITE ALUMINIUM
La mejor aleación de aluminio MERIDA confeccionado con aluminio 6066 de gran resistencia y con triple capa interna.
HYDROFORMING SYSTEM
Mediante un delicado proceso hidráulico se le da forma a los tubos. Tres tubos dimensionalmente formados en aleación de aluminio Prolite 66.
VPK
Sistema de suspensión trasera desarrollada por MERIDA para las bicis de 140, 160 y 180 mm. Gracias la pivote virtual, VPK ofrece una extraordinaria sensibilidad combinada con una óptima tracción e independencia de frenado.
POST MOUNT DISC
Montaje directo de la pinza del freno sobre la puntera trasera. Simplifica y facilita los ajustes y alineación de la pinza trasera.
LOCKOUT
Dispositivo para cerrar o bloquear la suspensión (horquilla delantera y/o suspensión trasera) mediante una leva o cierre situado en una de las b tellas de la horquilla o en la suspensión trasera.
X-TAPER
Tubo de dirección coniFIcado externamente con un enorme dimensionado de 1.5” en la parte baja de la dirección y acompañando la forma de la horquilla – Para mejorar la precisión, resistencia y rigidez entre el cuadro y la horquilla.
DOUBLE STOP
La suspensión trasera frecuentemente causa problemas con el cambio producidos por la compresión del sistema. Gracias a un doble freno a través de unas camisas especiales MERIDA logra que la longitud del cable permanezca constante. La salida de los cables internos por la parte inferior del tubo facilita la instalación de todo el sistema
EJE 12 x 142
Eje pasante QR de 12 x 142mm. Mejora la rigidez y optimiza la posición del disco de freno. No son necesarias herramientas para desmontar la rueda.
INTERNAL CABLE
Los cables de freno y/o cambios son guiados por dentro del cuadro. Mejora el diseño y la estética ya que los cables no están a la vista, sin ningún tipo de desventaja.
