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Reacto Lite |
|---|---|
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XS 47 S 50 S/M 52 M/L 54 L 56 XL 59 |
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Lampre Team |
 |
– |
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Reacto Carbon Race |
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F: Merida Road Pro / R: Merida Reacto direct |
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Shimano 105 SS |
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Shimano 105 D |
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FSA Gossamer Pro 52-36 MegaExo |
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Shimano 105 |
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Shimano CS-5800-11 11-28 |
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KMC X11 |
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Merida compact road OS |
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MERIDA pro OS -5 |
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Merida Race 5 |
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Reacto carbon Comp |
 |
– |
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Merida super AERO 30 |
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Maxxis Dolemites 23 fold |
 |
– |
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8317-0000P |
| Frame Sizes |
47 50 52 54 56 59 |
|---|---|
| Seat Tube (ST)[mm] |
470 500 520 540 560 590 |
| Top Tube (TT)[mm] |
518 535 545 560 575 590 |
| Head Tube (HT)[mm] |
120 130 140 160 180 205 |
| Head Tube Angle (HTA)[º] |
71 72 73 73 73 73 |
| Seat Tube Angle (STA)[º] |
74 74 74 73,5 73 73 |
| Chain Stay (CS)[mm] |
405 405 405 405 405 405 |
| Bottom Bracket Drop (BD)[mm] |
61 61 61 61 61 61 |
| Fork Lenght (FO)[mm] |
366 366 366 366 366 366 |
| Stand Over Height (SH)[mm] |
745 769 784 803 821 849 |
| Stack(S)[mm] |
506 519 532 551 570 594 |
| Reach (R)[mm] |
373 381 393 397 400 408 |
| Wheel Base (WB)[mm] |
974 978 984 994 1008 1019 |
PROLITE ALUMINIUM
La mejor aleación de aluminio MERIDA confeccionado con aluminio 6066 de gran resistencia y con triple capa interna.
HYDROFORMING SYSTEM
Mediante un delicado proceso hidráulico se le da forma a los tubos. Tres tubos dimensionalmente formados en aleación de aluminio Prolite 66.
SMOOTH
Puntos de soldadura lisos usando una tecnología de soldadura específica. Mejorado exterior sin restar rigidez a la estructura y al punto de soldadura.
X-TAPER
Tubo de dirección conificado externamente con un enorme dimensionado de 1.5” en la parte baja de la dirección y acompañando la forma de la horquilla – Para mejorar la precisión, resistencia y rigidez entre el cuadro y la horquilla.
CARBON FORK
Horquilla de carbono delantera realizada con inserciones en carbono. En algunos modelos la horquilla está realizada en compuestos 100% de carbono.
INTERNAL CABLE
Los cables de freno y/o cambios son guiados por dentro del cuadro. Mejora el diseño y la estética ya que los cables no están a la vista, sin ningún tipo de desventaja.
FLIP FLOP HEAD
Sin duda las bicicletas aerodinámicas tienen que ofrecer la menor resistencia al aire pero en MERIDA la adaptabilidad a cada ciclista es la segunda prioridad. Debido a que hasta los mejores datos obtenidos en túnel de viente pueden ser inservibles con una mala postura del ciclista en MERIDA hemos desarrollado “Flip Flop” para poder ajustar los ángulos del sillín de las REACTO y LAS WARP a medida.
NACA FASTBACK
Los perfiles “NACA Fastback” utilizados en los cuadros de las WARP y las REACTO aportan una menor resistencia al aire logrando el compromiso entre rigidez y aerodinámica.
INTEGRATED CLAMP
Diseñar componentes para un equipo profesional del World Tour es tan exigente como trabajar en la Formula 1. Hasta el detalle más pequeño marca la diferencia. La tija del sillín integrada para la WARP y la REACTO minimiza las turbulencias en el tubo superior optimizando la aerodinámica ahorrando una valiosa energía.
