Merida Bikes | Todo lo que el ciclista necesita, Bicicletas MTB, carretera, urbanas, ebikes, y accesorios de ciclismo - Merida Bikes | Todo lo que el ciclista necesita, Bicicletas MTB, carretera, urbanas, ebikes, y accesorios de ciclismo, PROTECTORVAINAS, ILUMINACIÓN, COMPONENTES, MANILLARES, EQUIPAMIENTO, PROTECCIÓN

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February 16, 2025

X-TAPER
Tubo de dirección conificado externamente con un enorme dimensionado de 1.5” en la parte baja de la dirección y acompañando la forma de la horquilla. Para mejorar la precisión, resistencia y rigidez entre el cuadro y la horquilla.

internal_120-1356880

INTERNAL CABLE
A través de un sistema tridimensional se realizan inserciones de silicona, que son eliminadas tras el proceso de producción, la superficie interna del mono casco de carbono mejora ostensiblemente. Menos arrugas se traducen en mayor rigidez y mayor durabilidad.

techno_120-4455105

TECHNO FORMINGSYSTEM
A través de medios mecánicos de presión se da forma a las tres capas de la aleación de aluminio Racelite 6061.

racelite_120-3357440

RACELITE ALUMINIUM
Esta aleación de aluminio, referencia en el sector aeroespacial, aúna extrema solidez y ligereza. Ademas con el tratamiento térmico MERIDA y el doble conificado, se consiguen cuadros de altísimas tecnología.

smooth_120-2911256

SMOOTH
Puntos de soldadura lisos usando una tecnología de soldadura específica. Mejorado exterior sin restar rigidez a la estructura y al punto de soldadura.

July 31, 2016

SPEEDER 200

Inicio /
Bicicletas /
URBAN /
SPEEDER 200

Zoom

	Speeder Ride BC-D
	47 50 52 54 56 59
	BLACK/YELLOW/GREY
	–
	Speeder BC alloy disc
	Shimano Tektro Vela hydraulic 160
	Shimano Sora SS
	Shimano Sora D
	FSA Tempo 50-34
	Shimano SL 3500
	Sunrace CS-9S 11-28
	KMC X9
	Merida comp OS 600 flat
	Merida comp OS 5
	Merida Sport 5
	Merida comp 27,2
	–
	Merida comp 22 disc
	Maxxis detonator 28 60 fold
	–
	8317-0000P

esquema-8806591

Frame Sizes	47 50 52 54 56 59
Seat Tube (ST)[mm]	470 500 520 540 560 590
Top Tube (TT)[mm]	525 530 540 550 565 580
Head Tube (HT)[mm]	150 160 170 190 215 240
Head Tube Angle (HTA)[º]	71 72 72 72,5 73 73
Seat Tube Angle (STA)[º]	74,5 74,5 74 73,5 73 73
Chain Stay (CS)[mm]	435 435 435 435 435 435
Bottom Bracket Drop (BD)[mm]	65 65 65 65 65 65
Fork Lenght (FO)[mm]	395 395 395 395 395 395
Stand Over Height (SH)[mm]	735 761 777 796 816 844
Stack(S)[mm]	566 579 589 609 635 659
Reach (R)[mm]	368 370 371 369 371 379
Wheel Base (WB)[mm]	1018 1014 1018 1018 1022 1037

xtaper_120-8401483

X-TAPER
Tubo de dirección conificado externamente con un enorme dimensionado de 1.5” en la parte baja de la dirección y acompañando la forma de la horquilla. Para mejorar la precisión, resistencia y rigidez entre el cuadro y la horquilla.

internal_120-1356880

INTERNAL CABLE
A través de un sistema tridimensional se realizan inserciones de silicona, que son eliminadas tras el proceso de producción, la superficie interna del mono casco de carbono mejora ostensiblemente. Menos arrugas se traducen en mayor rigidez y mayor durabilidad.

techno_120-4455105

TECHNO FORMINGSYSTEM
A través de medios mecánicos de presión se da forma a las tres capas de la aleación de aluminio Racelite 6061.

racelite_120-3357440

RACELITE ALUMINIUM
Esta aleación de aluminio, referencia en el sector aeroespacial, aúna extrema solidez y ligereza. Ademas con el tratamiento térmico MERIDA y el doble conificado, se consiguen cuadros de altísimas tecnología.

smooth_120-2911256

SMOOTH
Puntos de soldadura lisos usando una tecnología de soldadura específica. Mejorado exterior sin restar rigidez a la estructura y al punto de soldadura.

July 31, 2016

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July 31, 2016

RIDE 4000

201515c0515g10ride_4000-4503603 Zoom

Cuadro	Ride CF2
Tallas	S 50 CM S/M 52 CM M/L 54 CM L 56 CM
Color	CARBON/VERDE
Horquilla	Road carbon Race
Dirección	–
Amortiguador	–
Pedalier	Shimano RS500 50-34
Cambio	Shimano 105 GS
mandos de cambio	Shimano 105
Desviador	Shimano 105 D
Frenos	Merida Road Pro
Llantas	Fulcrum Racing Sport
Bujes	attached
Cubiertas	Continental Ultra Sport II 25 fold
Cassete	Shimano CS-5800-11 11-32
Cadena	–
Manillar	Controltech ONE Road
Potencia	Controltech ONE -5
Sillín	Merida Race 5
Tija	Controltech T5 SB10 27.2
Pedales	–

medium-geometrie-picture-aed78bc3aba2ad198240c64c29322119-7072497

Frame Sizes IN CM	44 47 50 52 54 56 59 62
Seat Tube (CT)	440 470 500 520 540 560 590 620
Top Tube (AH)	518 518 530 540 550 565 580 605
Chain Stays (D)	410 410 410 410 410 410 410 410
Head Tube Angle (Q1)	71 71 72 72,5 73 73 73 73
Seat Tube Angle (Q7)	75 75 74,5 74 73,5 73 73 73
Bottom Bracket Drop (H)	65 65 65 65 65 65 65 65
Head Tube Length (L)	150 150 160 170 190 215 240 260
Fork Length (G)	370 370 370 370 370 370 370 370
Reach (R)	373 373 376 378 376 378 386 405
Stack (S)	542 542 555 566 587 611 635 654

di2_120-9407911

Di2 READY
Como los profesionales del World Tour, cada vez más aficionados confían en los sistemas electrónicos de Shimano para sus bicicletas, que se caracterizan por su fiabilidad y eficiencia. Los modelos y cuadros con el símbolo de Di2 Ready están preparados para poder integrar esta tecnología de forma rápida y sencilla, especialmente con la batería que permite montarla tanto en las vainas como en la tija del sillín.

carbonfork_120-2895879

CARBON FORK
Horquilla de carbono delantera realizada con inserciones en carbono. En algunos modelos la horquilla está realizada en compuestos 100% de carbono.

aws_120-9011112

AWS SYSTEM
A través de un sistema tridimensional se realizan inserciones de silicona, que son eliminadas tras el proceso de producción, la superficie interna del mono casco de carbono mejora ostensiblemente. Menos arrugas se traducen en mayor rigidez y mayor durabilidad.

BIOFIBER
Máximo confort incluso en cuadros de XC de competición y bicicletas de carretera. Al añadir fibras Flax en la estructura de carbono de las vainas y tirantes trasero y en la horquillas delanteras, se consigue reducir las vibraciones de alta frecuencia.

internal_120-4757020

INTERNAL CABLE
Los cables de freno y/o cambios son guiados por dentro del cuadro. Mejora el diseño y la estética ya que los cables no están a la vista, sin ningún tipo de desventaja.

xtaper_120-1654297

X-TAPER
Tubo de dirección conificado externamente con un enorme dimensionado de 1.5” en la parte baja de la dirección y acompañando la forma de la horquilla – Para mejorar la precisión, resistencia y rigidez entre el cuadro y la horquilla.

nano_120-8517445

NANO MATRIX CARBON
Diversas partículas NANO refuerzan la estructura matrix en los puestos más expuestos mejorando en un 40% su resistencia a los golpes.

double_120-4370215

DOUBLE CHAMBER
Nervios internos reforzados y que separan la parte interior del tubo de los cuadros de carbono en dos cámaras individuales proporcionando flexibilidad y mayor resistencia a los golpes.

flex_120-6768880

FLEX STAY
Las especiales formas de los tubos del sillin y/o las vainas mejoran la amortiguación de vibraciones consiguiendo un elevado confort.

fflex_120-6502829

F-FLEX
La “F” de “fork” indica que la horquilla de la RIDE comparte los principios tecnológicos de la REACTO, flexibilidad y prestaciones. “S-flex” protege la parte trasera de la REACTO frente a impactos. De una forma similar la horquilla “F-flex” de la RIDE garantiza absorción además de confort.

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July 31, 2016

RIDE 5000

Zoom

Cuadro	Ride CF3
Tallas	S 50 CM S/M 52 CM M/L 54 CM L 56 CM XL 59 CM
Color	CARBON/NEGRO/AZUL
Horquilla	Road carbon Race-Sport flex
Dirección	–
Amortiguador	–
Pedalier	Shimano RS500 50-34
Cambio	Shimano Ultegra GS
mandos de cambio	Shimano Ultegra
Desviador	Shimano Ultegra D
Frenos	Shimano R561
Llantas	Fulcrum Racing 7
Bujes	attached
Cubiertas	Continental Grand Sport Race 25 fold
Cassete	Shimano CS-5800-11 11-32
Cadena	–
Manillar	FSA Gossamer compact OS
Potencia	MERIDA pro CF OS -5
Sillín	Prologo Kappa 2
Tija	MERIDA carbon H SB15 27.2
Pedales	–

medium-geometrie-picture-aed78bc3aba2ad198240c64c29322119-1518785

Frame Sizes IN CM	44 47 50 52 54 56 59 62
Seat Tube (CT)	440 470 500 520 540 560 590 620
Top Tube (AH)	518 518 530 540 550 565 580 605
Chain Stays (D)	410 410 410 410 410 410 410 410
Head Tube Angle (Q1)	71 71 72 72,5 73 73 73 73
Seat Tube Angle (Q7)	75 75 74,5 74 73,5 73 73 73
Bottom Bracket Drop (H)	65 65 65 65 65 65 65 65
Head Tube Length (L)	150 150 160 170 190 215 240 260
Fork Length (G)	370 370 370 370 370 370 370 370
Reach (R)	373 373 376 378 376 378 386 405
Stack (S)	542 542 555 566 587 611 635 654

di2_120-4287066

Di2 READY
Como los profesionales del World Tour, cada vez más aficionados confían en los sistemas electrónicos de Shimano para sus bicicletas, que se caracterizan por su fiabilidad y eficiencia. Los modelos y cuadros con el símbolo de Di2 Ready están preparados para poder integrar esta tecnología de forma rápida y sencilla, especialmente con la batería que permite montarla tanto en las vainas como en la tija del sillín.

carbonfork_120-6269927

CARBON FORK
Horquilla de carbono delantera realizada con inserciones en carbono. En algunos modelos la horquilla está realizada en compuestos 100% de carbono.

aws_120-5156552

AWS SYSTEM
A través de un sistema tridimensional se realizan inserciones de silicona, que son eliminadas tras el proceso de producción, la superficie interna del mono casco de carbono mejora ostensiblemente. Menos arrugas se traducen en mayor rigidez y mayor durabilidad.

BIOFIBER
Máximo confort incluso en cuadros de XC de competición y bicicletas de carretera. Al añadir fibras Flax en la estructura de carbono de las vainas y tirantes trasero y en la horquillas delanteras, se consigue reducir las vibraciones de alta frecuencia.

internal_120-2044033

INTERNAL CABLE
Los cables de freno y/o cambios son guiados por dentro del cuadro. Mejora el diseño y la estética ya que los cables no están a la vista, sin ningún tipo de desventaja.

xtaper_120-8846381

X-TAPER
Tubo de dirección conificado externamente con un enorme dimensionado de 1.5” en la parte baja de la dirección y acompañando la forma de la horquilla – Para mejorar la precisión, resistencia y rigidez entre el cuadro y la horquilla.

nano_120-9265441

NANO MATRIX CARBON
Diversas partículas NANO refuerzan la estructura matrix en los puestos más expuestos mejorando en un 40% su resistencia a los golpes.

double_120-4369390

DOUBLE CHAMBER
Nervios internos reforzados y que separan la parte interior del tubo de los cuadros de carbono en dos cámaras individuales proporcionando flexibilidad y mayor resistencia a los golpes.

flex_120-2016292

FLEX STAY
Las especiales formas de los tubos del sillin y/o las vainas mejoran la amortiguación de vibraciones consiguiendo un elevado confort.

fflex_120-4883533

F-FLEX
La “F” de “fork” indica que la horquilla de la RIDE comparte los principios tecnológicos de la REACTO, flexibilidad y prestaciones. “S-flex” protege la parte trasera de la REACTO frente a impactos. De una forma similar la horquilla “F-flex” de la RIDE garantiza absorción además de confort.

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July 30, 2016

REACTO 400

reacto_400_team-replica_my2015-1169042 Zoom

Cuadro	Reacto Aero
Tallas	XS 47 CM S 50 CM S/M 52 CM M/L 54 CM L 56 CM XL 59 CM
Color	LAMPRE
Horquilla	Reacto Carbon Race
Dirección	–
Amortiguador	–
Pedalier	FSA Gossamer 52-36 MegaExo
Cambio	Shimano 105 SS
mandos de cambio	Shimano 105
Desviador	Shimano 105 D
Frenos	Merida Road Pro
Llantas	Merida AERO 30
Bujes	Road seal Bearing
Cubiertas	Maxxis Dolemites 23 fold
Cassette	Shimano CS-5800-11 11-28
Cadena	–
Manillar	Controltech ONE Road
Potencia	Controltech ONE -5
Sillín	Merida Race 1
Tija	Reacto Aero carbon Comp
Pedales	–

medium-geometrie-picture-dd9d3240000345f26b9ae6d362935889-3943139

Frame Sizes IN CM	47 50 52 54 56 59
Seat Tube (CT)	470 500 520 540 560 590
Top Tube (AH)	520 535 545 560 575 590
Chain Stays (D)	405 405 405 405 405 405
Head Tube Angle (Q1)	71 72 73 73 73 73
Seat Tube Angle (Q7)	74 74 74 73,5 73,5 73
Bottom Bracket Drop (H)	61 61 61 61 61 61
Head Tube Length (L)	109 124 139 159 184 209
Fork Length (G)	366 366 366 366 366 366
Reach (R)	371 379 390 400 398 406
Stack (S)	514 527 540 559 578 602

prolite_120-3194616

PROLITE ALUMINIUM
La mejor aleación de aluminio MERIDA confeccionado con aluminio 6066 de gran resistencia y con triple capa interna.

hydro_120-9184809

HYDROFORMING SYSTEM
Mediante un delicado proceso hidráulico se le da forma a los tubos. Tres tubos dimensionalmente formados en aleación de aluminio Prolite 66.

smooth_120-9253603

SMOOTH
Puntos de soldadura lisos usando una tecnología de soldadura específica. Mejorado exterior sin restar rigidez a la estructura y al punto de soldadura.

xtaper_120-5241005

X-TAPER
Tubo de dirección conificado externamente con un enorme dimensionado de 1.5” en la parte baja de la dirección y acompañando la forma de la horquilla – Para mejorar la precisión, resistencia y rigidez entre el cuadro y la horquilla.

carbonfork_120-4565299

CARBON FORK
Horquilla de carbono delantera realizada con inserciones en carbono. En algunos modelos la horquilla está realizada en compuestos 100% de carbono.

internal_120-5610420

INTERNAL CABLE
Los cables de freno y/o cambios son guiados por dentro del cuadro. Mejora el diseño y la estética ya que los cables no están a la vista, sin ningún tipo de desventaja.

flipflop_120-1225322

FLIP FLOP HEAD
Sin duda las bicicletas aerodinámicas tienen que ofrecer la menor resistencia al aire pero en MERIDA la adaptabilidad a cada ciclista es la segunda prioridad. Debido a que hasta los mejores datos obtenidos en túnel de viente pueden ser inservibles con una mala postura del ciclista en MERIDA hemos desarrollado “Flip Flop” para poder ajustar los ángulos del sillín de las REACTO y LAS WARP a medida.

naca_120-9403467

NACA FASTBACK
Los perfiles “NACA Fastback” utilizados en los cuadros de las WARP y las REACTO aportan una menor resistencia al aire logrando el compromiso entre rigidez y aerodinámica.

clamp_120-6388690

INTEGRATED CLAMP
Diseñar componentes para un equipo profesional del World Tour es tan exigente como trabajar en la Formula 1. Hasta el detalle más pequeño marca la diferencia. La tija del sillín integrada para la WARP y la REACTO minimiza las turbulencias en el tubo superior optimizando la aerodinámica ahorrando una valiosa energía.

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July 30, 2016

BIG.NINE & BIG.SEVEN

Inicio /
BIG.NINE & BIG.SEVEN

La combinación entre un peso muy ligero, un diseño atractivo y las exigencias del MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM han sido los pilares en el desarrollo de nuestras nuevas BIG.NINE y BIG.SEVEN. Nos hemos tomado todo el tiempo necesario para diseñar la geometría perfecta, conseguir el confort deseado y dar la rigidez que exige la competición del más alto nivel. El nuevo diseño de las vainas y los tirantes, con forma de hoja aportan mucha más absorción que en el modelo anterior, mejorando no sólo el confort, sino las prestaciones en las zonas más técnicas y rotas de los circuitos de XC de hoy en día. Para aportar un factor diferenciador con el resto de la competencia hemos aplicado los mismos principios aerodinámicos que usamos en nuestra SCULTURA de carretera. La forma del tubo diagonal reduce la resistencia al aire, dando un plus en las prestaciones de la bici.

EL PROPOSITO

Nuestras nuevas BIG.NINE y BIG.SEVEN están claramente enfocadas a las competiciones de XC y no sólo por la clara influencia que han tenido los profesionales del MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM a la hora de diseñar y desarrollar esta nueva plaforma. Hay otros factores que claramente decantan la balanza hacia la competición del más alto nivel. Por ejemplo el cuadro CF5 está diseñado para montar, únicamente, transmisiones de 1x y el diseño de las vainas y tirantes con la tecnología FLEXSTAY, en combinación con la nueva tija, totalmente customizada por MERIDA, con tecnología S-FLEX hacen del nuevo cuadro uno de los más cómodos en toda la gama de bicicletas rígidas disponibles en el mercado.

MATERIAL Y RIGIDEZ

Peso del cuadro: 900g +/-3% (talla M rueda de 29″)
Smart Entry: 8g
Puntera del cambio: 17g
Eje DT: 48g
Cierre de tija: 10g
Protector de vainas: 6g
Protector de tubo: 15g
PESO TOTAL DEL CUADRO: 1005g

Las nuevas BIG.NINE y BIG.SEVEN estarán disponibles con dos modelos de cuadro de carbono. El CF5 de más alta gama centrado en el uso que le pueda dar el MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM, centrando las prestaciones del cuadro en el peso y la rigidez. Las diferencias entre el CF5 y el CF3 se pueden resumir en los siguientes puntos:

Fibras de alto módulo
Disposición de las fibras optimizada. El proceso de fabricación lleva hasta dos veces más que la fabricación del cuadro CF3
Núcleo de EPS en el molde
Diseñado específicamente para transmisiones 1x
Dirección integrada

CF5 = dirección integrada (más ligera)
CF3 = dirección semi integrada

DESVIADOR

CF5 = especificamente para 1x
CF3 & LITE = compatible con desviador tipo SIde Wing

SALIDA CABLES EN LA VAINA (CF5 & CF3)

Diseño más limpio
Evita que el barro y la suciedad se quede pegada al cuadro
Cables y taliguillos más protegidos
Los cables quedan fijos en la parte del pedalir para evitar que se muevan y hagan ruido en el interior del cuadro
En el cuadro LITE se usa la tecnología DOWN TUBE EXIT, mismo sistema utilizado en las dobles

LOS PUNTOS EN COMÚN

Estándar BOOST 12×148 en el eje trasero para aportar más rigidez al cuadro y a la rueda
Tecnología Smart Entry
Protectores de vainas y tubo perfectamente adaptados al cuadro
Tija de 20.0mm. Más fiable, mayor durabilidad y compatible con tijas telescópicas
Pinza de freno trasera montada en la vaina
Di2 Ready
Caja de pedalier BB92

GEOMETRÍA

El tubo de dirección es 1mm más corto para permitir cargar más peso sobre la rueda delantera y favorecer la conducción más agresiva en el paso por curva, además de mejorar las prestaciones en subida. Además las vainas son 7mm más cortas ganando agilidad con rspecto al modelo anterior. Totalmente nuevo para 2017 es la medida del Reach, aumentada en 25mm. Este cambio, combinado con una potencia mucho más corta hacen que la bicicleta sea mucho más manejable y rápida. Por ejemplo José Antonio Hermida ha pasado de usar una potencia de 110mm a una de 80mm con el nuevo cuadro. En definitiva lo que se ha conseguido es mejorar el reparto de pesos del ciclista sobre la bici, para mejorar la sintoniaentre el rider y la bicicleta. Los tres tipos de cuadro, tanto el CF5, como el CF3 y el LITE usan la misma geometría.

LANZAMIENTO DE LA BIG.NINE/BIG.SEVEN

July 30, 2016

BIG SEVEN 300

Inicio /
Archivo /
MTB /
Hardtails /
BIG SEVEN 300

Zoom

Cuadro	Big 7 TFS
Tallas	15 17 18,5 20″
Color	-NEGRO/BLANCO/VERDE
Horquilla	SR 27 XCM HLO 100
Dirección	–
Amortiguador	–
Pedalier	FSA Dynadrive 40-30-22
Cambio	Shimano SLX Shadow
mandos de cambio	Shimano Deore
Desviador	Shimano Deore Triple
Frenos	Del: Tektro Auriga hydraulic 180 / Tras: Tektro Auriga hydraulic 160
Llantas	Merida Big 7 comp D
Bujes	Del: Formula Disc / Tras: Formula Disc Cassette
Cubiertas	Merida RACE 27 2.1
Cassette	Shimano CS-HG200-10 11-34
Cadena	–
Manillar	MERIDA pro OS 680 R12
Potencia	MERIDA Comp OS 6
Sillín	Merida Sport/Race
Tija	MERIDA comp SB12 27.2
Pedales	–

Frame Sizes	13,5″ 15″ 17″ 18,5″ 20″ 21,5″ 23″
Seat Tube (CT)	343 381 432 470 508 546 584
Top Tube (AH)	550 560 575 585 595 605 615
Chain Stays (D)	430 430 430 430 430 430 430
Head Tube Angle (Q1)	70,5 70,5 71 71 71 71,5 71,5
Seat Tube Angle (Q7)	73,5 73,5 73 73 73 72,5 72,5
Bottom Bracket Drop (H)	45 45 45 45 45 45 45
Head Tube Length (L)	95 100 105 115 125 135 145
Fork Length (G)	490 490 490 490 490 490 490
Reach (R)	383 391 403 411 418 418 425
Stack (S)	582 587 594 603 613 624 634

LOCKOUT
Dispositivo para cerrar o bloquear la suspensión (horquilla delantera y/o suspensión trasera) mediante una leva o cierre situado en una de las botellas de la horquilla o en la suspensión trasera.

TECHNOFORMING SYSTEM
A través de medios mecánicos de presión se da forma a las tres capas de la aleación de aluminio Racelite 6061.

RACELITE ALUIMINIUM
Esta aleación de aluminio, referencia en el sector aero-spacial, aúna extrema solidez y ligereza. Ademas con el tratamiento térmico MERIDA y el doble conificado, se consiguen cuadros de altísima tecnología.

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July 30, 2016

BIG NINE 300

Zoom

Cuadro	Big Nine TFS-D
Tallas	15″ 17″ 19″ 21″ 23″
Color	1.Negro metálico (Blanco/Verde) 2.Negro/Naranja/Rojo
Horquilla	SR 29 XCM HLO 100
Dirección	EGG steel
Amortiguador	O
Pedalier	Shimano M430 octa 44-32-22 CG
Cambio	Shimano SLX-9
mandos de cambio	Shimano Acera-X rapidfire
Desviador	Shimano M390
Frenos	Del: Tektro HDC hydraulic disc 180/Tektro HDC hydraulic disc 160
Llantas	Big Nine comp D
Bujes	Del:Disc-F Alloy/Tras: Shimano M475 disc
Cubiertas	Merida Race 29er 2.1
Cassete	Shimano CSHG20- 9 11-34
Cadena	KMC Z99 9s
Manillar	MERIDA comp OS 680 Flat
Potencia	Merida NC OS 7
Sillín	MERIDA Pro SI
Tija	MERIDA comp SB12 27.2
Pedales	XC Alloy

Frame Sizes	15″ 17″ 19″ 21″ 23″
Seat Tube (CT)	380 445 483 532 584
Top Tube (AH)	580 600 620 642 650
Chain Stays (D)	445 445 445 445 445
Head Tube Angle (Q1)	70 70 70,5 70,5 70,5
Seat Tube Angle (Q7)	72 72 72 72 72
Bottom Bracket Drop (H)	60 60 60 60 60
Head Tube Length (L)	110 110 110 120 140
Fork Length (G)	506 506 506 506 506
Reach (R)	392 412 431 450 452
Stack (S)	623 623 625 635 654

LOCKOUT
Dispositivo para cerrar o bloquear la suspensión (horquilla delantera y/o suspensión trasera) mediante una leva o cierre situado en una de las b tellas de la horquilla o en la suspensión trasera.

K-MOUNT DROP-OUT
Dispositivo para cerrar o bloquear la suspensión (horquilla delantera y/o suspensión trasera) mediante un dispositivo situado en el manillar y conectado con la suspensión mediante un cable.

RACELITE 6061 ALUMINIUM
Esta aleación de aluminio, referencia en el sector aerospacial, aúna extrema solidez y ligereza. Ademas con el tratamiento térmico MERIDA y el doble conificado, se consigue cuadros de altísimas tecnología.

TFS – TECHNO FORMING SYSTEM
A través de medios mecánicos de presión se da forma a las tres capas de la aleación de aluminio Racelite 6061.

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July 29, 2016

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