ONE TWENTY 8000

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Zoom

	One-Twenty Lite CFA R12
	S M L XL
	BLUE/YELLOW
	Rock Shox Monarch RT3
	Rock Shox Pike Rc Air
	Guide 180
	Sram X01 11s
	–
	SRAM X1 1400 28T
	SL Trigger X1 11s
	CS XG 1175 10-42
	SRAM PCX1
	FSA Afterburner Riser 760 R15
	FSA Afterburner 6
	Prologo Nago Evo X15
	Rock Shox Reverb Stealth 31.6
	–
	DT Swiss M1700 SLine
	F: Hans Dampf 2.35 / R: Nobi Nic 2.25
	–
	DH-038A

Frame Sizes	S (27,5) M (27,5) L (27,5) M (29) L (29) XL (29)
Seat Tube (ST)[mm]	415 450 500 450 500 550
Top Tube (TT)[mm]	575 595 620 595 618 642
Head Tube (HT)[mm]	105 110 120 95 105 115
Head Tube Angle (HTA)[º]	68 68 68 69 69 69
Seat Tube Angle (STA)[º]	74,5 74,5 74,5 75 75 75
Chain Stay (CS)[mm]	440 400 440 445 445 445
Bottom Bracket Drop (BD)[mm]	25 25 25 40 40 40
Fork Lenght (FO)[mm]	519 519 519 538 538 538
Stand Over Height (SH)[mm]	710 732 756 740 768 773
Stack(S)[mm]	589 593 603 615 624 633
Reach (R)[mm]	412 430 452 431 450 471
Wheel Base (WB)[mm]	1122 1142 1167 1144 1167 1191

SMART ENTRY
La perfección en el guiado interno de los cables. Mientras que los guiados internos tienen el problema de que los cables se mueven dentro del cuadro, nuestro sistema SMART ENRT los mantiene en tensión para que no se muevan. Esto garantiza que no habrá ningún ruido generado por los cables al chocar con las paredes internas de los tubos. Además los adaptadores son compatibles con todo tipo de cables y fundas, lo que permite usar todas las configuraciones posibles. Desde cables de Di2, hasta latiguillos hidráulicos y cables mecánicos.

AWS TECHNOLOGY
A través de un sistema tridimensional se realizan inserciones de silicona, que son eliminadas tras el proceso de producción, la superficie interna del mono casco de carbono mejora ostensiblemente. Menos arrugas se traducen en mayor rigidez y mayor durabilidad.

MORE KINEMATICS
Merida Optimized Ride Engineering. Todos los aspectos de la construcción de nuestras dobles suspensión han sido optimizados en función del tipo de uso al que están enfocadas.

POST MOUNT DISC
Montaje directo de la pinza del freno sobre la puntera trasera. Simplifica y facilita los ajustes y alineación de la pinza trasera.

NANO MATRIX CARBON
Diversas partículas NANO refuerzan la estructura matrix en los puestos más expuestos mejorando en un 40% su resistencia a los golpes.

X-TAPER
Tubo de dirección coniFIcado externamente con un enorme dimensionado de 1.5” en la parte baja de la dirección y acompañando la forma de la horquilla – Para mejorar la precisión, resistencia y rigidez entre el cuadro y la horquilla.

DOUBLE STOP
La suspensión trasera frecuentemente causa problemas con el cambio producidos por la compresión del sistema. Gracias a un doble freno a través de unas camisas especiales MERIDA logra que la longitud del cable permanezca constante. La salida de los cables internos por la parte inferior del tubo facilita la instalación de todo el sistema

GUIDED REMOTE
La tecnología “Guided Remote” asegura que el cable del bloqueo remoto se guía de forma perfecta hacia el amortiguador, no sólo de forma limpia sino tecnológicamente avanzada. Utilizado en la ONE-TWENTY garantiza que el movimiento del cable es mínimo. La ventaja del sistema es que ofrece un funcionamiento óptimo en cualquier condición, además elimina el desgaste del cuadro.

FLOAT LINK
Este sistema cuenta con un amortiguador flotante. El soporte inferior se mueve con todo el sistema ofreciendo una respuesta más sensible de la suspensión. Adicional mente se puede modificar el ratio de la transmisión y la progresividad de una forma óptima. En la práctica un sistema “full floater” da la sensación de tener más recorrido del que realmente ofrece. Por último el sistema es mucho más limpio y más estilizado.

EJE 12 x 142
Eje pasante QR de 12 x 142mm. Mejora la rigidez y optimiza la posición del disco de freno. No son necesarias herramientas para desmontar la rueda.

INTERNAL CABLE
Los cables de freno y/o cambios son guiados por dentro del cuadro. Mejora el diseño y la estética ya que los cables no están a la vista, sin ningún tipo de desventaja.