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ONE SIXTY 900
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Zoom
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One-Sixty-D-Single VPP A-Link R12 |
|---|---|
 |
S M L |
 |
BLUE/YELLOW/BLACK |
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Rock Shox Monarch RC3 Plus |
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Fox 36 FLOAT Performance |
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F: SRAM Guide 200 / SRAM Guide 180 |
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SRAM X01 |
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– |
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SRAM X1 1400 32T |
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SRAM X01 11s |
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CS XG 1175 10-42 |
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SRAM PCX1 |
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FSA Grid 760 |
 |
FSA Grid 35 |
 |
Prologo Nago Evo X15 |
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Rock Shox Stealth 31.6 |
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SRAM MTH |
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SunRingle Helix tubeless |
 |
Magic Marry 2.35 |
 |
– |
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DH-024 |
| Frame Sizes |
S M L XL |
|---|---|
| Seat Tube (ST)[mm] |
310 370 417 465 |
| Top Tube (TT)[mm] |
571 604 633 660 |
| Head Tube (HT)[mm] |
110 120 135 145 |
| Head Tube Angle (HTA)[º] |
66 66 66 66 |
| Seat Tube Angle (STA)[º] |
74 74 74 74 |
| Chain Stay (CS)[mm] |
440 440 440 440 |
| Bottom Bracket Drop (BD)[mm] |
7 7 7 7 |
| Fork Lenght (FO)[mm] |
552 552 552 552 |
| Stand Over Height (SH)[mm] |
699 707 743 778 |
| Stack(S)[mm] |
597 606 620 629 |
| Reach (R)[mm] |
400 430 455 480 |
| Wheel Base (WB)[mm] |
1143 1177 1208 1237 |
SMOOTH
Puntos de soldadura lisos usando una tecnología de soldadura específica. Mejorado exterior sin restar rigidez a la estructura y al punto de soldadura.
PROLITE ALUMINIUM
La mejor aleación de aluminio MERIDA confeccionado con aluminio 6066 de gran resistencia y con triple capa interna.
HYDROFORMING SYSTEM
Mediante un delicado proceso hidráulico se le da forma a los tubos. Tres tubos dimensionalmente formados en aleación de aluminio Prolite 66.
VPK
Sistema de suspensión trasera desarrollada por MERIDA para las bicis de 140, 160 y 180 mm. Gracias la pivote virtual, VPK ofrece una extraordinaria sensibilidad combinada con una óptima tracción e independencia de frenado.
POST MOUNT DISC
Montaje directo de la pinza del freno sobre la puntera trasera. Simplifica y facilita los ajustes y alineación de la pinza trasera.
LOCKOUT
Dispositivo para cerrar o bloquear la suspensión (horquilla delantera y/o suspensión trasera) mediante una leva o cierre situado en una de las b tellas de la horquilla o en la suspensión trasera.
X-TAPER
Tubo de dirección coniFIcado externamente con un enorme dimensionado de 1.5” en la parte baja de la dirección y acompañando la forma de la horquilla – Para mejorar la precisión, resistencia y rigidez entre el cuadro y la horquilla.
DOUBLE STOP
La suspensión trasera frecuentemente causa problemas con el cambio producidos por la compresión del sistema. Gracias a un doble freno a través de unas camisas especiales MERIDA logra que la longitud del cable permanezca constante. La salida de los cables internos por la parte inferior del tubo facilita la instalación de todo el sistema
EJE 12 x 142
Eje pasante QR de 12 x 142mm. Mejora la rigidez y optimiza la posición del disco de freno. No son necesarias herramientas para desmontar la rueda.
INTERNAL CABLE
Los cables de freno y/o cambios son guiados por dentro del cuadro. Mejora el diseño y la estética ya que los cables no están a la vista, sin ningún tipo de desventaja.