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ONE SIXTY 2
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| Cuadro | One-Sixty-D-Single BSC VPP A-Link R12 |
|---|---|
| Tallas |
15″ 17″ 19″ 21″ |
| Color | Gris/Negro |
| Horquilla | Rock Shox Pike RC2P 160 15mm taper |
| Dirección | Big Conoid S-bearing neck |
| Amortiguador | Float CTD BV LV – Performance |
| Pedalier | Sram X9 36-22 GXP |
| Cambio | Sram X9 Long T2 |
| mandos de cambio | Sram X9 trigger |
| Desviador | Sram X9 H double |
| Frenos | Del: Shimano SLX 203 disc / Tras:Shimano SLX 180 disc |
| Llantas | Sun Ringle Charger Comp F15R12 |
| Bujes | Del: attached/Tras:Formula XQR-12E thruaxle |
| Cubiertas | Schwalbe Hans Damph 2.4 Evo fold |
| Cassete | Shimano CS-HG-10 11-36 |
| Cadena | KMC X10 10s |
| Manillar | FSA V-Drive Riser 740 R15 |
| Potencia | FSA Omega 6 |
| Sillín | Selle Italy X1 |
| Tija | KS SuperNatural SB0 31.6 |
| Pedales | DH Comp |
| Frame Sizes |
15″ 17″ 19″ 21″ |
|---|---|
| Seat Tube (CT) |
380 432 482 530 |
| Top Tube (AH) |
560 575 600 620 |
| Chain Stays (D) |
435 435 435 435 |
| Head Tube Angle (Q1) |
66.5 66.5 66.5 66.5 |
| Seat Tube Angle (Q7) |
74 74 74 74 |
| Bottom Bracket Drop (H) |
10 10 10 10 |
| Head Tube Length (L) |
110 120 135 145 |
| Fork Length (G) |
550 550 550 550 |
| Reach (R) |
394 406 427 444 |
| Stack (S) |
581 590 603 613 |
EJE QR 12
Eje pasante QR de 12 x 142mm. Mejora la rigidez y optimiza la posición del disco de freno. No son necesarias herramientas para desmontar la rueda.
X-TAPER HEADTUBE
Tubo de dirección conificado externamente con un enorme dimensionado de 1.5” en la parte baja de la dirección y acompañando la forma de la horquilla. Para mejorar la precisión, resistencia y rigidez entre el cuadro y la horquilla.
POST-MOUNT DISC
Montaje directo de la pinza del freno sobre la puntera trasera. Simplifica y facilita los ajustes y alineación de la pinza trasera.
HFS HYDRO FORMING SYSTEM
Mediante un delicado proceso hidráulico se le da forma a los tubos. Tres tubos dimensionalmente formados en aleación de aluminio Prolite 66.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM
La mejor aleación de aluminio MERIDA confeccionado con aluminio 6066 de gran resistencia y con triple capa interna.
SMOOTH-WELDING
Puntos de soldadura lisos usando una tecnología de soldadura específica. Mejorado exterior sin restar rigidez a la estructura y al punto de soldadura.
CABLE INTERNO
Los cables de freno y/o cambios son guiados por dentro del cuadro. M jora el diseño y la estética ya que los cables no están a la vista, sin ningún tipo de desventaja.
VIRTUAL PIVOT KINEMATICS
Sistema de suspensión trasera, propiedad de MERIDA, para las bicis de 140, 160 y 180 mm. Gracias la pivote virtual, VPK ofrece una extraordinaria se sibilidad combinada con una óptima tracción e independencia de frenado. /div>