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BIG NINE 800
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Cuadro | Big 9 Lite -single R12 |
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Tallas |
15 17 19 21 23 |
Color | NEGRO/AZUL/AMARILLO |
Horquilla | Fox 32 Float 29 CTD remote ready O/C (1.5T)- Evolution 100 taper |
Dirección | – |
Amortiguador | – |
Pedalier | Shimano SLX 38-24 |
Cambio | Shimano SLX Shadow+ |
mandos de cambio | Shimano SLX ispec |
Desviador | Shimano Deore double |
Frenos | Del: Shimano M615 180 cen / Tras: Shimano M615 160 cen |
Llantas | DT Swiss 466D-29 |
Bujes | Del: Shimano Deore / Tras: Shimano Deore -12mm cen |
Cubiertas | Continental X-King 29 2.2 fold |
Cassette | Shimano CS-HG50-10 11-36 |
Cadena | – |
Manillar | MERIDA pro OS 700 Flat |
Potencia | MERIDA pro OS 5 |
Sillín | Selle Italia X1 |
Tija | MERIDA pro H SB0 27.2 |
Pedales | – |
Frame Sizes |
15″ 17″ 19″ 21″ 23″ |
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Seat Tube (CT) |
380 444 483 532 584 |
Top Tube (AH) |
580 599 619 642 650 |
Chain Stays (D) |
440 440 440 440 440 |
Head Tube Angle (Q1) |
70 70 70,5 70,5 70,5 |
Seat Tube Angle (Q7) |
71,5 70,5 70,5 70,5 70,5 |
Bottom Bracket Drop (H) |
65 65 65 65 65 |
Head Tube Length (L) |
95 110 110 120 140 |
Fork Length (G) |
509 509 509 509 509 |
Reach (R) |
395 397 416 436 438 |
Stack (S) |
617 631 633 643 661 |
CHAIN STAY POST-MOUNT DISC
“Chain Stay Post Mount Disc” es el resultado de tres descubrimientos. El primero, un freno montado en el triangulo del cuadro de forma óptima protege al freno de influencias externas. Segundo, la pinza de freno está soportada por las vainas y por lo tanto distribuye las fuerzas más eficientemente. Tercero, los cables internos pueden alcanzar la pinza desde las vainas de una forma más limpia.
EJE 12 x 142
Eje pasante QR de 12 x 142mm. Mejora la rigidez y optimiza la posición del disco de freno. No son necesarias herramientas para desmontar la rueda.
REMOTE LOCKOUT
Dispositivo para cerrar o bloquear la suspensión (horquilla delantera y/o suspensión trasera) mediante un dispositivo situado en el manillar y conectado con la suspensión mediante un cable.
X-TAPER
Tubo de dirección conificado externamente con un enorme dimensionado de 1.5” en la parte baja de la dirección y acompañando la forma de la horquilla. Para mejorar la precisión, resistencia y rigidez entre el cuadro y la horquilla.
INTERNAL CABLE
A través de un sistema tridimensional se realizan inserciones de silicona, que son eliminadas tras el proceso de producción, la superficie interna del mono casco de carbono mejora ostensiblemente. Menos arrugas se traducen en mayor rigidez y mayor durabilidad.
HYDROFORMING SYSTEM
Mediante un delicado proceso hidráulico se le da forma a los tubos. Tres tubos dimensionalmente formados en aleación de aluminio Prolite 66.
PROLITE ALUIMINIUM
La mejor aleación de aluminio MERIDA confeccionado con aluminio 6066 de gran resistencia y con triple capa interna.
SMOOTH
Puntos de soldadura lisos usando una tecnología de soldadura específica. Mejorado exterior sin restar rigidez a la estructura y al punto de soldadura.